MENÜ

DUYURU :

Bildirimlere izin vererek gelişmelerden anında haberdar olabilirsiniz.

Trafikteki araç sayısı 18 milyonu geçti

Trafiğe kayıtlı araç sayısı, bu yılın Ocak ayı itibarıyla 18 milyon 52 bin 195'e ulaştı.

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), 2014 Ocak ayına ilişkin Motorlu Kara Taşıtları İstatistikleri'ni açıkladı.

Buna göre, ocak ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam 18 milyon 52 bin 195 taşıtın yüzde 51,9'unu otomobil, yüzde 16,4'ünü kamyonet, yüzde 15,1'ini motosiklet, yüzde 8,7'sini traktör, yüzde 4,2'sini kamyon, yüzde 2,3'ünü minibüs, yüzde 1,2'sini otobüs, yüzde 0,2'sini ise özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Ocakta trafiğe kaydı yapılan toplam 124 bin 291 taşıt içinde otomobil yüzde 65,6 ile ilk sırayı alırken, bunu 18,8 ile kamyonet, yüzde 7,3 ile motosiklet, yüzde 3,4 ile kamyon, yüzde 4,9 ile minibüs, otobüs, özel amaçlı taşıtlar ve traktör takip etti.

Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı ocakta, geçen yılın aralık ayına göre yüzde 51,7 arttı. Bu artış otomobilde yüzde 55,9, minibüste yüzde 34,5, otobüste yüzde 55,6, kamyonette yüzde 136,4, kamyonda yüzde 61,8, motosiklette yüzde 18,4, özel amaçlı taşıtlarda yüzde 206,1 olarak gerçekleşti. Traktörde ise yüzde 66,1 azalış oldu.

TRAFİĞE KAYDI YAPILAN TAŞIT SAYISI YÜZDE 1 ARTTI
Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı ocakta geçen yılın aynı ayına göre yüzde 1 arttı.

Bu artış otomobilde yüzde 8,1, minibüste yüzde 34,2, motosiklette yüzde 28, özel amaçlı taşıtlarda yüzde 115,7, traktörde yüzde 2,6 oldu. Trafiğe kaydı yapılan taşıtlardan otobüste yüzde 51, kamyonette yüzde 21, kamyonda yüzde 6,6 azalış gerçekleşti.

Ocak ayında 124 bin 291 taşıtın trafiğe kaydı yapılırken, 11 bin 543 taşıtın kaydı silindi. Böylece trafikteki toplam taşıt sayısı 112 bin 748 arttı.

Aynı ayda devri yapılan toplam 410 bin 339 taşıt içinde otomobil yüzde 68,3 ile ilk sırada yer aldı. Otomobili sırasıyla yüzde 16,7 ile kamyonet, yüzde 4,3 ile motosiklet, yüzde 4 ile traktör takip etti. Ocak ayında devri yapılan taşıtların yüzde 6,7'sini ise minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Ocak sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 9 milyon 365 bin 226 otomobilin yüzde 41,3'ü LPG'li, yüzde 30,9'u benzinli, yüzde 27,2'si dizel yakıtlıyken, yakıt türü bilinmeyen otomobillerin oranı yüzde 0,5 olarak gerçekleşti.

Ocakta trafiğe kaydı yapılan 81 bin 477 otomobilin yüzde 16,8'i Renault, yüzde 11,4'ü Ford, yüzde 9,8'i Volkswagen, yüzde 9,3'ü Opel, yüzde 7’si Fiat, yüzde 6,5’i Hyundai, yüzde 5,9'u Toyota, yüzde 4,6'sı Dacia, yüzde 4,3'ü Peugeot, yüzde 3'ü Citroen, yüzde 21,5'i ise diğer markalardan oluştu.

Trafiğe en fazla 1501-1600 motor silindir hacimli otomobillerin kaydı yapıldı. Ocakta trafiğe kaydı yapılan 81 bin 477 otomobilin yüzde 40,1'inin 1501-1600, yüzde 21,4'ünün 1401-1500, yüzde 18,1'inin 1300 ve altı, yüzde 14,3'ünün 1301-1400, yüzde 4,5'inin 1601-2000, yüzde 1,5'inin 2001 ve üstü motor silindir hacmine sahip olduğu görüldü. Motor silindir hacmi bilinmeyen otomobillerin oranı ise yüzde 0,1 olarak gerçekleşti.

Ekonomik Takvim

Altın fiyatları bildiğiniz gibi sürekli olarak değişiklik göstermektedir. Türkiye altın fiyatları, aslında dünya genelindeki bazı parametrelere bağlıdır. Yani sadece Türkiye'ye bağlı herhangi bir piyasa altın fiyatlarını belirlememektedir. Bildiğimiz gibi dünya genelindeki borsaların açılış kapanış saatleri aynı anda olmamaktadır. Dünyanın herhangi bir yerindeki altın borsasında işlemler sonlanırken, bir diğerinde henüz yeni başlamaktadır.

Altın, yatırım araçları arasında uzun vadede kazanç sağlayan güvenilir bir maden olduğundan ve dilediğiniz anda alıcı bulabileceğinizden dolayı, çok fazla tercih edilmektedir. Altın fiyatlarını aslında dünya genelindeki ekonomiler aynı anda belirler. Borsanın en güçlü ülkesi ABD'dir. Bu nedenle de altın fiyatlarında daha çok ABD etkili olmaktadır. Geçtiğimiz dönemlerde altın fiyatlarını, ABD'de yaşanan krizler sıkça etkilemiştir. Bu nedenle altın fiyatlarının ABD'nin çeşitli kurumlarının davranışları doğrultusunda etkilendiğini söyleyebiliriz.

Bir başka açıdan baktığımızda altın, sadece kıymetli bir maden olarak yer almamaktadır. Altın aynı zamanda bir mücevher hammaddesidir. Özellikle bazı ülkelerde, mücevhere önemli ölçüde talep vardır. Türkiye de mücevher talebi fazla olan ülkeler arasında yer alıyor. Mücevher piyasasındaki bu talepler de altın fiyatlarına etki eden bir diğer unsurdur.

Altının aynı zamanda bir maden olduğunu hesaba katarsak, endüstriyel alanda da altına ihtiyaç olduğunu görürüz. Endüstriyel ihtiyaçlar, altın fiyatlarını ufak bir oranda da olsa etkilemektedir.

Altın fiyatlarını takip etmek ve en uygun zamanda altın alımı yapmak, tabii ki yatırımcılar için en doğru seçenek olacaktır. Siz de altın fiyatlarını takip ederek yatırımınız için uygun zamanı bekleyebilirsiniz.